Dispositivo de lubrificação para manutenção de trilhos e método e processo do mesmo

1. A presente invenção refere-se ao campo técnico de equipamentos de manutenção ferroviária, em particular a um dispositivo de lubrificação para manutenção de trilhos e seu método.

Técnica de fundo:

2. No processo de manutenção diária do trilho, muitas vezes é necessário aplicar fluido lubrificante na superfície, que é usado principalmente para reduzir o atrito e a oxidação e a ferrugem do trilho e, ao mesmo tempo, proteger as rodas do trem que funcionam no trilho para evitar grande desgaste e reduzir a vida útil, especialmente quando a velocidade do trem de alta velocidade é rápida, o desgaste da superfície de contato entre a roda e o trilho é alto. Portanto, o método geral não é apenas realizar manutenção básica na superfície da roda, mas também lubrificar e manter regularmente o trilho na extremidade de alta velocidade.

3. Atualmente, a maior parte da manutenção de lubrificação para a superfície do trilho no mercado adota diretamente operações de pulverização e espalhamento de superfície total. A mancha pode permitir que o lubrificante entre nas fendas da superfície e o efeito de lubrificação é melhor, mas a mancha tem requisitos mais altos na cabeça do aplicador do que a pulverização. , Porque a cabeça de esfregaço é sempre pressionada na superfície do trilho para realizar a operação de esfregaço de deslocamento, a cabeça de esfregaço esfrega e aquece, o desgaste é muito sério, não pode ser operado continuamente por uma longa distância, a cabeça de esfregaço é substituídos com frequência, o custo é alto e a eficiência geral da manutenção é afetada. A superfície de contato do trilho é um lado contra a superfície superior do trilho, o outro lado contra a lateral do trilho, e o todo é preso na borda lateral do trilho em forma de L. A parte que precisa ser lubrificada é a borda em forma de L. O dispositivo de lubrificação por pulverização de grande área tem uma grande perda de lubrificante e baixa cobertura. Por outro lado, é fácil levar a um grande tanque de armazenamento de líquido lubrificante e uma grande potência dos componentes de acionamento correspondentes, o que leva a um aumento no custo total e na operação de longa distância.

4. Com base nisso, a presente invenção projeta um dispositivo de lubrificação para manutenção de trilhos e um método do mesmo para resolver os problemas acima.

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