Método de fabricação de dispositivo unidirecional de alta confiabilidade

1. O modelo de utilidade relaciona-se com o campo técnico das partidas automobilísticas, em particular a um dispositivo unidirecional de alta confiabilidade.

Técnica de fundo:

2. O dispositivo unidiredireto é uma parte importante da partida do carro. Há linhas de splines no eixo na extremidade de saída do dispositivo de mão única, que podem ser instaladas com uma cabeça de engrenagem. O dispositivo de mão única desliza para frente e para trás sob a ação do garfo de mudança para conduzir a cabeça da engrenagem para engatar e separar-se da engrenagem do anel do volante do motor. A extremidade de entrada do dispositivo unidirecional coopera com o redutor para transmitir o torque gerado pelo rotor de partida para a cabeça da engrenagem. Do ponto de vista estrutural, o dispositivo unidirecional é composto principalmente por uma manga, uma tampa externa, um eixo oco, um eixo de acionamento, um rolo, uma mola, um anel de garfo, etc. Quando a partida está funcionando, o interruptor eletromagnético é primeiro energizado para gerar atração eletromagnética, o que faz com que o eixo de acionamento do interruptor eletromagnético se mova e acione o eixo de acionamento unidirecional (a cabeça da engrenagem é fixada no eixo de acionamento) para mover-se axially para a malha com a engrenagem do anel do volante do motor; por favor, consulte a figura 1. Como mostrado na Figura 2, o eixo oco do dispositivo unidirecional não se move axily. Existem linhas oblíquas com número ímpar de dentes (presume-se que seja a) na cavidade interna, e o eixo de acionamento correspondente também tem linhas de tração, divididas em 2 seções, o número de dentes em uma seção é número ímpar a, um segmento é mesmo o número 2a. Ao montar, quando o eixo de acionamento é inserido na posição limite do eixo oco, os dentes numerados ímpares do eixo oco e do eixo de acionamento podem ser escalonados, e o eixo de acionamento é movido na direção inversa. Neste momento, a linha de dente do eixo de acionamento move-se para a linha de spline de um segmento ímpar do eixo oco. Quando a peça está em contato, ela não pode mais se mover, limitando assim a distância máxima do eixo de acionamento.

3. Uma vez que o número de dentes da linha de spline deve ser 2a, a fim de limitar a distância máxima do eixo de acionamento, metade do número de dentes é removido da linha interna do eixo oco, e apenas metade dos dentes do eixo de acionamento e do eixo oco trabalham juntos, reduzindo assim a força da linha de junção, Aumente a quantidade de oscilação do eixo de acionamento no eixo oco e reduza o desempenho e a confiabilidade do dispositivo unidirecional.

4. O requerente precisa explicar que: as soluções técnicas descritas na arte de fundo são para a conveniência dos leitores entenderem melhor as soluções técnicas do presente modelo de utilidade, de modo que as soluções registradas na arte de fundo não constituem necessariamente o art anterior.

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