Método de fabricação do sistema de vedação pressurizado adequado para pré-aquecedor de ar rotativo

1. Rotor; 21. Placa de vedação radial; 22. Placa de vedação axial; 31. Oleoduto; 32. Pressurização de peças; 33. Tubulação de derivação; 34. Primeira ranhura; 35. Segunda ranhura; 36. Fole de vedação; 37 , Porta reguladora de entrada; 4. Vedações; 5. Conduto de entrada.

descrição detalhada

22. A solução técnica do presente modelo de utilidade será descrita de forma clara e completa com referência aos desenhos anexos. Obviamente, as modalidades descritas fazem parte das modalidades do presente modelo de utilidade, em vez de todas elas. Com base nas modalidades do presente modelo de utilidade, todas as outras modalidades obtidas por aqueles versados ​​na técnica sem trabalho criativo devem se enquadrar no escopo de proteção do presente modelo de utilidade.

23. In the description of the present utility model, it should be noted that the terms "center", "upper", "lower", "left", "right", "vertical", "horizontal", "inner", " The orientation or positional relationship indicated by "outside" is based on the orientation or positional relationship shown in the drawings, and is only for the convenience of describing the utility model and simplifying the description, and does not indicate or imply that the device or element referred to must have a specific orientation, It is constructed and operated in a specific orientation, so it cannot be understood as a limitation of the present utility model. In addition, the terms "first", "second", and "third" are only used for descriptive purposes, and cannot be understood as indicating or implying relative importance.

24. In the description of the utility model, it should be noted that, unless otherwise clearly defined and limited, the terms "installation", "connection", and "connection" should be understood in a broad sense, for example, it can be a fixed connection or Is detachable connection, or integrally

Conexão; pode ser uma conexão mecânica ou uma conexão elétrica; pode ser conectado diretamente, ou indiretamente conectado através de um meio intermediário, e pode ser a comunicação interna entre dois componentes. Para aqueles versados ​​na técnica, os significados específicos dos termos-mencionados acima no presente modelo de utilidade podem ser entendidos sob circunstâncias específicas.

25. Conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, um sistema de vedação pressurizado adequado para um pré-aquecedor de ar rotativo. O pré-aquecedor de ar rotativo inclui um rotor 1, uma placa de vedação disposta no lado externo do rotor 1 e uma placa de vedação disposta na placa de vedação. Sistema de vedação de pressão na parte superior. O rotor 1 tem uma pluralidade de canais de fluxo de ar, incluindo um canal lateral de gás de combustão, um canal lateral de ar, etc., e o rotor 1 gira ao longo de seu próprio eixo.

26. Uma placa de vedação é disposta entre canais de fluxo de ar adjacentes e há uma folga entre a placa de vedação e o rotor 1, e um elemento de vedação 4 é fornecido no rotor 1. A altura do elemento de vedação 4 não é maior que a altura da folga e o elemento de vedação 4 é usado para ajudar a vedar a folga entre o rotor 1 e a placa de vedação, para evitar que os canais de fluxo de ar em ambos os lados da placa de vedação vazem um do outro, o o elemento de vedação 4 pode não ser fornecido. A placa de vedação inclui uma placa de vedação radial 21 disposta na superfície radial do rotor 1 e uma placa de vedação axial 22 disposta na superfície axial do rotor 1. A placa de vedação radial 21 e a placa de vedação axial 22 podem ser formadas integralmente em nesta modalidade, a placa de vedação radial 21 é uma placa em forma de leque, os lados superior e inferior do rotor 1 são fornecidos com placas de vedação radial 21 e a placa de vedação axial 22 é fornecida no eixo do rotor 1. Para o exterior.

27. O sistema de vedação pressurizado inclui um tubo 31, um componente de pressurização 32 disposto no tubo 31, uma ranhura aberta na placa de vedação e um fole de vedação 36 disposto na placa de vedação. A ranhura é aberta no lado da placa de vedação voltado para o rotor 1 Acima, o fole de vedação 36 está disposto no lado da placa de vedação voltado para fora do rotor 1. A placa de vedação radial 21 e a placa de vedação axial 22 são ambas munido de ranhuras e munido de um fole de vedação 36. O fole de vedação 36 comunica com a ranhura. Uma extremidade do tubo 31 se comunica com a chaminé de entrada 5 do pré-aquecedor de ar rotativo, a outra extremidade do tubo 31 se comunica com o tanque através de um fole vedado 36 e a outra extremidade do tubo 31 é vedada com o fole vedado 36 Nesta modalidade, o componente de sobrealimentação 32 é uma ventoinha de sobrealimentação.

28. Tanto a placa de vedação radial 21 como a placa de vedação axial 22 são fornecidas com uma ou mais ranhuras. Ao abrir várias ranhuras para formar várias cortinas de ar, o efeito de vedação pode ser melhorado. Cada ranhura é fornecida com um ou mais foles vedados A 36, a outra extremidade do tubo 31 é conectada a uma pluralidade de tubos de derivação 33, cada fole vedado 36 é conectado a um tubo de derivação 33 de maneira vedada, a outra extremidade de o tubo 31 é conectado à placa de vedação radial 21 e à placa de vedação axial 22 através do tubo de derivação 33. As ranhuras superiores são conectadas. Existe apenas um tubo 31 e apenas um componente de pressurização 32. O gás de combustão na tubulação de entrada 5 do pré-aquecedor de ar rotativo é pressurizado através de um componente de pressurização 32 e transportado para cada ranhura para fazer a placa de vedação. rotor e o rotor 1, e a cortina de ar é usada para evitar vazamento de ar entre canais de fluxo de ar adjacentes. Não há vedação de contato mecânico na vedação da cortina de ar, o que não produzirá atrito de contato mecânico sério e reduzirá a ocorrência de desgaste e queda. Geralmente, o rotor 1 é colocado horizontalmente e gira em um plano horizontal. Os lados superior e inferior do rotor 1 são fornecidos com placas de vedação radial 21. No entanto, devido à direção do fluxo de ar, a folga entre o lado inferior do rotor 1 e a placa de vedação radial 21 no lado inferior é Há menos vazamento de ar, portanto, não há necessidade de instalar um sistema de vedação pressurizado.

29. Conforme mostrado na Figura 2, as ranhuras na placa de vedação radial 21 se estendem na direção radial do rotor 1 e as ranhuras na placa de vedação axial 22 se estendem na direção axial do rotor 1. A ranhura na placa de vedação radial placa de vedação 21 inclui uma primeira ranhura 34 e uma segunda ranhura 35, e a ranhura na placa de vedação axial 22 inclui uma primeira ranhura 34 e uma segunda ranhura 35. Em que as primeiras ranhuras 34 nas respectivas placas de vedação estão todas localizadas no meio das respectivas placas de vedação e as segundas ranhuras 35 nas respectivas placas de vedação estão mais próximas do canal lateral de gás de combustão do rotor 1 do que as primeiras ranhuras 34 na mesma placa de vedação. A pressão no lado do gás de combustão é menor e está mais próxima do lado do gás de combustão para evitar vazamento de ar de forma mais eficaz. A primeira ranhura 34 na placa de vedação radial 21 e a primeira ranhura 34 na placa de vedação axial 22 podem ou não se comunicar uma com a outra. A segunda ranhura 35 na placa de vedação radial 21 e a primeira ranhura 34 na placa de vedação axial 22 As segundas ranhuras 35 também podem se comunicar entre si ou não podem se comunicar entre si.

30. Quando a pressão do gás de combustão pressurizado do sistema de vedação pressurizado é 3kpa superior à pressão do ar primário, uma ranhura é aberta em uma placa de vedação, reduzindo a taxa de vazamento de ar primário em cerca de 50 por cento; duas ranhuras são abertas em uma placa de vedação e o vazamento de ar primário é obtido. A taxa de redução percentual pode chegar a mais de 70%, e a taxa de redução percentual de vazamento de ar secundário pode chegar a mais de 80%. O efeito de vedação do gás de combustão pressurizado é significativamente melhorado. adicionar

Quando a primeira ranhura 34 e a segunda ranhura 35 são abertas ao mesmo tempo quando o sistema de vedação de pressão é aberto, a taxa de vazamento de ar do pré-aquecedor de ar pode ser reduzida a um nível muito baixo (1,5 por cento 4,5 por cento) em teoria, e a taxa de vazamento de ar geralmente pode ser reduzida em 3 por cento 4 por cento, e pode aumentar a temperatura média da extremidade quente do ar em 5 graus 9 graus, e o efeito da economia de energia e redução do consumo é notável; e porque a taxa de vazamento do ar primário é reduzida, a taxa de utilização efetiva do ventilador primário é aumentada, a margem do ventilador primário é aumentada e a margem de ajuste é aumentada.

31. Conforme mostrado na Figura 1, o sistema de vedação também inclui uma porta reguladora de entrada 37. A porta reguladora de entrada 37 está localizada entre o componente de pressurização 32 e a chaminé de entrada 5 do pré-aquecedor de ar rotativo. A porta reguladora de entrada 37 é controlada eletricamente. A quantidade de gás de combustão fornecida ao componente de sobrealimentação 32 é ajustada de acordo com as condições reais.

32. O princípio de funcionamento desta modalidade é descrito em detalhes abaixo:

33. Utilizar o gás de combustão introduzido da chaminé de entrada 5 do pré-aquecedor de ar da caldeira, pressurizado pelo componente de pressurização 32, e conduzir na primeira ranhura 34 e na segunda ranhura 35 do sistema de vedação pressurizado, na placa de vedação radial 21, Uma cortina de ar de vedação é formada entre a placa de vedação axial 22 e o rotor 1 para evitar que o ar de pressão positiva vaze para o lado do gás de combustão. Sem alta pressão de gás de combustão, pode reduzir o vazamento de ar em mais de 70%, reduzir bastante a taxa de vazamento de ar do pré-aquecedor de ar e o efeito de vedação é muito significativo.

34. As modalidades acima são apenas para ilustrar o conceito técnico e as características do modelo de utilidade, e sua finalidade é permitir que aqueles familiarizados com a tecnologia entendam o conteúdo do modelo de utilidade e os implementem de acordo, e não devem limitar o escopo de proteção do modelo de utilidade. . Todas as alterações ou modificações equivalentes feitas de acordo com o espírito do modelo de utilidade devem ser cobertas pelo escopo de proteção do modelo de utilidade.

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